Geschichte
Bayerns
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交通要道
巴伐利亚历来就是交通、贸易枢纽之地。� 此，交通要道的保养与建设是巴州的一项重要任务。"铁幕"�-消以后，巴伐利亚作为国际交通枢纽更为重要。慕尼黑、纽伦� �和奥� ��-�� �机场均开通了四通八达的�-界航线。大河流，特别是多瑙河是沟通中欧和东�-�国家的重要河流。中�-纪�-�，累� ��-�� �由此而成为与东�-�国家贸易往来的中心。1992年，连接莱茵河、美茵河和多瑙河的运河修成，船只可以常年直通�-海和黑海。从此，巴州与各大海港直接相通。多瑙河乘船游览也越来越�-游人欢迎。�-马人�-�在2000多年前就穿越过阿尔卑�-�山。此后，不管是赶车、步行还是使用驮畜，�-�-交通和贸易往来不�-�。直至今�-�，勃伦纳Brenner和内幸Reschen山口仍是德国和意大利之�-�贸易和�-�游往来的必经要道。� 此，巴伐利亚通向这些关隘口的公路使用率也极为高。
巴伐利亚历来就是交通、贸易枢纽之地。� 此，交通要道的保养与建设是巴州的一项重要任务。"铁幕"�-消以后，巴伐利亚作为国际交通枢纽更为重要。慕尼黑、纽伦� �和奥� ��-�� �机场均开通了四通八达的�-界航线。大河流，特别是多瑙河是沟通中欧和东�-�国家的重要河流。中�-纪�-�，累� ��-�� �由此而成为与东�-�国家贸易往来的中心。1992年，连接莱茵河、美茵河和多瑙河的运河修成，船只可以常年直通�-海和黑海。从此，巴州与各大海港直接相通。多瑙河乘船游览也越来越�-游人欢迎。�-马人�-�在2000多年前就穿越过阿尔卑�-�山。此后，不管是赶车、步行还是使用驮畜，�-�-交通和贸易往来不�-�。直至今�-�，勃伦纳Brenner和内幸Reschen山口仍是德国和意大利之�-�贸易和�-�游往来的必经要道。� 此，巴伐利亚通向这些关隘口的公路使用率也极为高。
